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三菱帕杰罗在澳大利亚经过五年的沉寂,即将重新上市。在正式上市之前,已有近8000名消费者在官网上登记了意向订单,显示出人们的热情。自从新车发布以来,注册订单的总数达到了7840份,其中3982份是在正式发布前的两个月就已提交,许多消费者甚至在未了解车的外观和价格之前就进行了登记。这可能与登记过程不需要付定金有关,很多人只是想“占个位置”。
不过,在发布后将近20天时间内,意向订单新增了3858份,这一数字比发布前的热度有所降低,可能反映了市场对新一代帕杰罗的整体预期不如预期。此外,有消息称,在2026年12月15日前下单的消费者,将额外获得三年免费保养和价值1000澳元的配件礼包。然而,三菱对于正式订单的实际数量未进行披露,认为这是商业机密,这可能暗示着意向订单的转化不尽如人意。
新车预计在今年12月正式上线,基于Triton皮卡平台进行打造,底盘经过显著强化,目标对标丰田普拉多和福特Everest。动力方面,所有车型均搭载2.4升单涡轮增压四缸柴油发动机,配合八速自动变速箱,最大功率为204马力,峰值扭矩为480牛米,并全系标配Super Select II四轮驱动系统。在澳大利亚市场,五座GLS版本的起售价为68490澳元,相较于丰田普拉多的73200澳元略低,但比福特Everest的入门V6版贵了约1500澳元。 龙8体育
帕杰罗在澳大利亚拥有深厚的用户基础,许多人对老款帕杰罗的硬派越野特性仍心存眷恋。虽然新车在设计、空间和配置上都有所提升,但价格比旧款贵了近10万,能否重新吸引老车主及年轻消费者,还需看实际驾驶体验。只要口碑良好,有望实现超预期的销量。
2026-09-24
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